撰稿：麻建宇h成人动漫

【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】3月31日，华为2024年年报发布。这是华为史上收入第二高的一份年报，曩昔杀青全球销售收入8621亿元东谈主民币，同比增长22.4%，净利润也达到了626亿元。

值得包涵的是，华为在年报中提到，“智能汽车科罚决策初次杀青曩昔盈利”。不外，千万不要合计，华为史上营收第二的事迹，汽车业务出了多鼎力。

据其年报，其智能汽车科罚决策业务全年收入为263.53亿元，占总收入比例约为3%！不外，比这一数字更值得包涵的是，智能汽车科罚决策业务收入同比飞腾474.4%，是华为业务板块中增长最快的。

此外，在华为年报发布的真实合并技术，华为引望的高层威望也厚爱落定，其中徐直军任董事长，而阿维塔和赛力斯当作推进方之一，均摊出了企业最高层，长安汽车董事长朱华荣与余承东平级任副董事长，赛力斯董事长张兴海则任董事。

在华为汽车一又友圈越扩越大的配景下，这块曩昔有些“逼不得已”意味的新业务是否会结出出东谈主预感的恶果？

不成漠视的智能汽车业务 华为是否会迎来又一增长极

尽人皆知，华为裂缝汽车行业若干沾点“逼不得已”的意旨兴致。

2020年，华为碰到制裁，手机等结尾业务运行下滑，以致是断崖式下滑。不久后，华为就搞起“智选”业务，不知谈环球有莫得印象，早期是“华为智选”其实不仅包含汽车，还包括其他品牌手机。

日子有多难，可思而知。在此配景下，华为被“逼不得已”。余承东曩昔在解析华为裂缝汽车行业时是这样说的，“好意思国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的居品业务遇到远大的转折，智能电动汽车销量诚然莫得手机那么大，然而单价高，或者弥补手机的销量缺失”。

时于当天，华为在汽车行业不错说“大杀四方”，一又友圈越扩越大。除了早期的赛力斯外，长安、奇瑞、江淮加入了鸿蒙智行的圈子，就连也曾坚握“灵魂”的上汽，也玩出了个“尚界”。如今汽车行业，即便不包含“卖车”和告白，华为的智舱、智驾亦然硬通货。

从华为2024年年报来看，智能汽车科罚决策业务也成为了其上升最昭彰的板块，474.4%的增长思思皆吓东谈主。专门旨兴致的是，十几年前的华为手机基本上不错看作是“盗窟”，是充话费送手机的“大户”，自后不是逐步能和华为ICT业务分庭抗礼了嘛。

以致，回首到智能汽车科罚决策业务来看，自身亦然因为结尾业务的下滑。那么它，是否能成为华为又一个“结尾业务”？

引望高层落定 朱华荣和张兴海能赚到钱吗？

旧年，跟着长安的一份公告，华为智能汽车业务（车BU）运行不竭打包进如今的“引望”，并运行广发好汉帖，招整车企业入伙。这次引望工商变更后落定的高层中，朱华荣死后的长安汽车，张兴海死后的赛力斯即是引望的“天神投资东谈主”。

直露说，入伙引望的门槛不低。2024年8月。阿维塔与华为签署条约，以115亿元的价钱，购买引望10%的股权。如今，阿维塔还是向华为支付了第一笔款项23亿元、第二笔款项57.5亿元。赛力斯则以相通的价钱入伙引望，参与进引望的“创业”中。

那么问题来了，朱华荣和张兴海能赚到钱吗？至少从华为2024年年报来看，但愿很大，毕竟那是一份同比增长474.4%的事迹，天然，更遑急的是，华为真实还是成为了汽车行业的主流。值得包涵的是，从积年来上市车企的年报来看，卖车是份收益不假，但投资或者针对互助企业的损益影响也非合并般。

这事，长安汽车很有发言权，2020年，长安汽车交出一份扭亏为盈且利润暴增的年报，其中，引入政策投资者增资重庆长安新动力汽车科技有限公司以及出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权在内的两项子公司股权变动，就给长安汽车加多了21亿和14亿元的利润。同期，卖宁德期间的股票，在扣除资本和联系税费后，上述交游影响长安汽车2020年度税后净利润约19.71亿元。

这是收成的。相通是长安汽车，2023年，其营收、利润双双增长，但年报中浮现的合股和联营公司的投资情况拉低了它的上限。据曩昔年报，2023年，长安汽车对合股和联营公司在权利法下阐述的投资损益总数为-21.58亿元，2022年为-30.69亿元，其中合股和联营公司指长安马自达、长安福特以及阿维塔、深蓝等。

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而回到华为以及引望这件事上来h成人动漫，以华为在现时汽车圈的声量以及年报中增长的收入来看，朱华荣和张兴海可能是会收成的。值得一提的是，引望工商变更中，朱华荣的身份也值得包涵，其本年还是达到了国企法定退休年齿，如今再取得新职位，是否意味着他也要再干几年？