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出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作家 丨 胡耀丹

“闪崩”近1月的极越，再度回到了民众视野。

“自2024年12月12日起，世界极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统安适性上，靠近严重困扰，已对行车安全和车主职权组成内容性损伤。”2025年1月3日，世界极越车友会定约在收罗发布《合座极越车主沟通公开信》，并对祥瑞汽车、百度公司、集度汽车建议四点条款。

车主对祥瑞汽车、百度公司、集度汽车建议四点条款成人卡通动漫

当晚，极越车友与祥瑞进行调换。祥瑞暗示，沟通于下周组建首批售后团队（约30东说念主），2025年1月10日前将发布公告，诠释其当今梗概处理的关联事项（触及质保、职权等问题）。

车主暗示，1月5日，车友赶赴百度总部试图调换售后事宜，百度拒却调换，并成飞快刺拦阻车主车辆干预，辞谢车主干预百度总部大楼。

据悉，当今极越车主在用车方面主要遭逢了两方面问题。第一类问题是维修售后点少、维修才调弱、无东说念主审核账号权限等；第二类问题是车辆智能化才调出现“调谢”，智驾系统出现此前从未推崇出的相配。

针对第一类维修售后问题，此前祥瑞旗下领克品牌门店依然接入极越售后，但由于极越售后部门停摆，本事手册、账号等无法接入，遭逢了较大的繁重。当今，祥瑞依然在2025年1月3日的调换中给出了信息走漏时刻表。

而针对第二类智能化方面问题，车主称百度当今对车主的作风是“拒却调换”。“百度不仅毫无诚意处分问题，反而配置空乏、阻断调换渠说念，这种步履是抵消耗者职权的糟踏，亦然对社会职守的公然贱视”极越车主在《百度疏远对待车主，维权步履鉴定不移》一文中暗示，动作一家头部的互联网公司，百度在公众眼前展现出的这种疏远与自豪，内容是在自毁声誉。

值得一提的是，此前不久，动作极越股东的祥瑞和百度，等分辨有高管露面对车主作念出“兜底”答允。

12月14日，极越“闪崩”后，祥瑞控股集团高等副总裁杨学良曾在搪塞媒体暗示，祥瑞会把（极越）车的宽泛使用和售后职业作念好，祥瑞片面能作念到的坐窝接受步履，需要和集度、百度协商的也攥紧鼓吹。

同日，百度集团副总裁、智能驾驶做事群组总裁王云鹏在搪塞媒体暗示，智驾和舆图导航有百度“兜底”，请极越车主定心。

反差 telegram

不外，百度当日的答允与如今的不调换，酿成了浓烈的反差。“竟然（百度）口碑是竟然差。周五去祥瑞（洽谈的时候）别东说念主有欢迎、有响应，而去百度的时候，连东说念主王人看不见。”极越广东车友会会长冠霖、北京车友会会永夜念念（假名）等均对百度的作风抒发了活气。

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