2025 年被业内视为低空经济交易化运营元年成人卡通片，而亿航智能动作全球首家完竣盈利的电动垂直起降（eVTOL）企业，正以冲突性的时间认证、高速增长的委用数据和多元化的场景布局，成为这场变革的中枢推进者。

2024 年，亿航智能委用 EH216-S 无东谈主驾驶载东谈主航空器 216 架，同比增长 315.4%，总收入达 4.56 亿元，同比激增 288.5%，初度完竣非好意思国通用司帐准则下退换后盈利。

这一里程碑不仅记号着亿航智能完成从 “烧钱” 研发到交易闭环的逾越，更预示着飞翔汽车正从科幻念念象迈向群众生计。

图片开始：亿航智能

适航认证与产能布局

亿航智能的时间冲突始于适航认证的全面斩获。2024 年，其旗舰居品 EH216-S 成为全球首款集皆型号及格证（TC）、出产许可证（PC）和行动适航证（AC）的载东谈主 eVTOL。

这一建树不仅考据了其无东谈主驾驶系统的安全性，更大开了范围化出产的大门。据公司财报显露，2024年亿航智能的毛利率为 61.4%，成绩于其在适航领域的先发上风和订价权。

产能膨胀成为亿航智能加快交易化的要津动作。公司在广东云浮布局华南出产基地，策动打算 2025 年完竣年产能 1000 架，并与英搏尔成立结伴公司，共同升级和扩建出产线。

同期，与江淮汽车、国轩高科联结在合肥成立结伴公司，与广汽集团成立结伴企业探索智能制造。

亿航智能首席运营官王钊曾默示，现在国内订单需求绝顶蓬勃，公司在手的意向订单依然罕见1000架，何况还有好多在谈订单。

时间迭代与产业链协同进一步平安其竞争力。亿航智能连合欣界动力等完周详球初度 eVTOL 固态电板飞翔测试，续航提高 90% 至 48 分10秒；与巨湾技研联结开拓超快充电板。

此外，公司与长安汽车、广汽集团等车企达成政策联结，探索飞翔汽车研发与 C 端市集拓展，酿成 “航空时间 + 汽车制造” 的协同效应。

交易化的加快引擎

亿航智能的交易化旅途以 “售运并举” 为中枢，通过场景化欺骗构建低空经济生态。

2024 年以来，公司与场所政府及国资平台顽强多笔大额订单：与西山文旅签署 50 架 EH216-S 采购左券，并策动打算两年内追加 450 架；与浙江省温州市文成县达成 300 架采购意向，涵盖空中交通、旅游不雅光等场景；与无锡市梁溪区顽强 100 架订单，其中 10 架已委用运营。

这些联结不仅带来直摄取入，更通过示范效应推进政策撑握与基础门径诞生。

在运营端，亿航智能加快苦求民用无东谈主驾驶载东谈主航空器运营及格证（OC），其子公司亿航通航与合翼航空已投入民航局审批过程。公司策动打算以低空旅游为切入点，逐渐拓展至城市空中交通。

举例，在上海龙华机场，EH216-S 已开启黄浦江不雅光航路试初始，将来将掩盖长三角 G60 科创走廊。

外洋市集的开拓不异亮眼。亿航智能已在阿联酋等地斩获订单，并在西班牙完成欧洲初度城市环境无东谈主驾驶试飞，考据多机协同初始才能。当时间行动与运营模式正逐渐融入全球低空经济收罗。

跟着中国低空经济范围瞻望 2030 年冲突 2 万亿元，亿航智能凭借时间壁垒、产能上风和生态布局，已成为这一赛谈的标杆企业。从适航认证到场景落地，从硬件制造到运营劳动，其 “全链条闭环” 模式为行业提供了可复制的交易化范本。

将来，跟着电板时间冲突、基础门径完善及政策红利开释，亿航智能或将引颈飞翔汽车从 “小众尝鲜” 走向 “群众闲居”成人卡通片，重塑城市交通花式。