原标题：“去程列车停运 退返程票被收费”这么合理吗？成人卡通片

最近几天，上海的童先生因退返程火车票被收手续费的碰到激勉了大家存眷。台风骚去程列车停运，退返程票被收费，这么合理吗？

童先生通过铁路12306软件购买了一家三口9月16日从上海到常熟、9月17日从常熟到上海的走动高铁票。但是受到台风“贝碧嘉”影响，去程的列车停运了。既然去不成了，童先生将9月17浅薄熟至上海的返程高铁票也办理了退票。办理时他发现，每张票王人被收取了退票费。

对此，童先生有些不睬解，“去王人去不了，又怎么能坐车回归？”这个退票费合理吗？童先生也向铁路12306客服进行了计划。

童先生：12306的客服跟我阐述，因为我是下昼1时多到常熟的高铁，第二全国午4时多从常熟复返上海，高出了24小时，不在联程车票不错免费退票的功令里，要收手续费。淌若是我个东谈主的原因取消车次，收退票费曲直常合理的。但前序的处事莫得实行，我只然而被逼无奈才取消。

12306复兴：不适应"24小时内联程票"方法

咱们从童先生收到的退票信息中也能看到成人卡通片，联程车票是不错一并办理退票，不收取手续费的。

联程车票，即是搭客分段购买的起程地到主看法之间不错联程不息的多段车票，比如北京到南京、南京到上海，上海再到杭州。它还要自在这么两个条目：

前段车票的到达站与后段车票的起程站应为磨灭个车站，或者是同城铁路交易站，比如上海站、上海虹桥站，这个叫同城铁路交易站。 前段车票到站的技能和后段车票开车的技能阻隔不高出24小时。

但是童先生购买的车次抵达常熟的技能，与从常熟站的发车技能阻隔，高出24小时。

《中华东谈主民共和国民法典》第一百八十条明确方法，因不可抗力不可践诺民事义务的，不承担民事职守。那么像童先生这么的情况，因为台风导致前序列车取消，而使他无法完成后续行程，是否适应免责情形？

关于走动车票的退票，刻下铁路部门莫得单独方法。而在咱们浅薄交通出行中，乘坐高铁在两地间走动非同样见。在这方面，是否不错有更细巧化的方法？

联程票功令无明确法律方法

由输送企业制定

法律行家 岳屾山：刻下法律上并莫得一个明确方法，说什么是联程票。更多的是取决于输送企业的功令。它可能会有技能上的已矣。淌若是被铁路公司认定为联程票，咱们不错把这个几段当成一张客票，或者说一个行程。淌若遇到不可抗力的话，全程王人会按照不可抗力，也即是免责，来进行退票科罚。

行家先容，淌若莫得认定成是联程票，即使是联系联的，但这种关联并不彊。输送企业觉得，中阻隔了24小时，可能会换乘其他的交通用具到达主看法，再从主看法复返，并不会因为这个不可抗力凯旋导致去不了主看法。

行家薄情：

刻下东谈主们的出行格式越来越多元化，但愿铁路公司大要给予出行愈加完善、合理和东谈主性化的功令制定，包括怎么认定联程票，以及针对走动票这么的需求怎么进行退票等等。 在功令制定之后，也要实时向公众赐与呈文，幸免公众因不了解功令，从而导致我方选错出行格式，或者选错购票格式成人卡通片，导致搭客的出行体验受到损伤。